في الآونة الأخيرة، تلقينا العديد من الأخبار الجيدة على التوالي، بما في ذلك قبول مشروع مصابيح الشوارع الشمسية Jinhua iot لشركة Jiangsu Kaiyuan، وإكمال مشروع مصابيح الشوارع الشمسية Xi 'an لشركة Jiangsu Boya، وإكمال مشروع مصابيح الشوارع الشمسية Qidong Riverside لشركة Hanni Jiangsu، وإكمال مشروع مصابيح الشوارع الشمسية Guorao الذي شاركت فيه Shandong Zhiao وشركات أخرى. في 22 أبريل من هذا العام، زار اليابانيون مشروع مصابيح الشوارع الكهروضوئية الذي نفذته شركة Beijing Lingyang Weiye في منطقة بكين للتنمية الاقتصادية. تُستخدم معظم مصابيح الشوارع الكهروضوئية هذه في الطرق الرئيسية لحركة المرور في المناطق الحضرية، وهو أمر مثير للغاية. لا تضيء مصابيح الشوارع الشمسية الطرق الريفية في المناطق الجبلية فحسب، بل ينتقل جيل جديد من مصابيح الشوارع الشمسية إلى الشرايين الحضرية، ليحل جزئيًا محل مصابيح الشوارع الرئيسية. هذا اتجاه متزايد. يجب على أعضاء لجنة الإضاءة بالطاقة الجديدة في المؤسسات إجراء الاستعدادات الكاملة، وتنفيذ التخطيط الاستراتيجي، واستكمال احتياطي تكنولوجيا النظام، وتحسين القدرة التصنيعية، وتحسين سلسلة التوريد والسلسلة الصناعية، والاستعداد لانفجار السوق التدريجي.

منذ عام 2015، انتشر استخدام مصابيح LED في إضاءة الطرق، ودخلت هذه التقنية مرحلة جديدة في بلدنا. ومع ذلك، من منظور تطبيق إضاءة الشوارع على المستوى الوطني، لا تتجاوز نسبة انتشار مصابيح LED ثلثها، وتسيطر مصابيح الصوديوم عالية الضغط ومصابيح هاليد الذهب الكوارتز على العديد من المدن الكبرى. مع تسارع وتيرة خفض انبعاثات الكربون، بات استبدال مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED أمرًا حتميًا. سيظهر هذا الاستبدال في حالتين: الأولى، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED؛ والثانية، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED الشمسية.

وفي عام 2015 أيضًا، بدأ تطبيق بطاريات الليثيوم على تخزين طاقة مصابيح الشوارع الكهروضوئية على نطاق واسع، مما أدى إلى تحسين جودة تخزين الطاقة. وقد تم تطبيق المكثفات الفائقة في وقت سابق. وأدى تقدم تكنولوجيا تخزين الطاقة إلى ميلاد مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية الطاقة المركبة. وفي ديسمبر 2017، تولى طريق تشانغشا دونغزهو السريع، الذي يبلغ طوله 12.3 كم، ويتكون من 6 إلى 8 حارات في كلا الاتجاهين، زمام المبادرة في اعتماد مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية الطاقة المركبة بقدرة 240 وات والتي طورتها شركة "هونان نايبوين"، وهو أول مشروع لمصابيح الشوارع الشمسية يستخدم جميعها تخزين طاقة المكثفات الفائقة. وفي عام 2016، فازت شركة آنهوي لونجيوي بمناقصة تركيب مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية الطاقة G104، ذات الاتجاهين وثمانية حارات، وقدرة 180 وات؛ في أغسطس 2020، نجحت شركة شاندونغ تشياو في تطوير وحدة غشاء نحاسي ناعم من الإنديوم والغاليوم والسيلينيوم ودمجها مع أعمدة الإنارة. وقد طُبّق نظام واحد عالي الطاقة لمصابيح الشوارع الشمسية 150 لأول مرة في جسر الطريق الخامس الغربي بمدينة زيبو، فاتحةً بذلك مرحلة جديدة من تطبيقات مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية الطاقة أحادية النظام - وهي مرحلة إنارة الطرق الرئيسية، وهي مرحلةٌ مميزة. وتتمثل أهم ميزاتها في تحقيق طاقة عالية أحادية النظام. بعد ظهور الغشاء اللين، تم دمج السيليكون أحادي البلورة مع المصابيح، ودمج السيليكون أحادي البلورة مع الوحدة المركبة وأعمدة الإنارة. وتم استكمال الاحتياطي الفني لمصابيح الشوارع التي يبلغ ارتفاعها 12 مترًا لاستبدال بعض الكهرباء المتوفرة.

هذا الهيكل من مصابيح الشوارع الشمسية بارتفاع 12 مترًا مقارنة بمصابيح الشوارع الرئيسية، لديه الكثير من المزايا، طالما أن ظروف الإضاءة في المكان المناسب يمكن أن تحل محل مصابيح الشوارع الرئيسية تمامًا، ونظام واحد للطاقة يصل إلى 200 إلى 220 واط، إذا كان استخدام مصدر ضوء LED من 160 إلى 200 لومن، يمكن تطبيقه بالكامل على الطريق الدائري والطريق السريع وإضاءة الطرق ثنائية الاتجاه الأخرى التي تزيد عن ستة حارات. لا حاجة للتقدم بطلب للحصول على حصة طاقة التيار الكهربائي، ولا حاجة لمد الكابلات، ولا حاجة للمحول، ولا حاجة لتحريك الأرض والردم، إذا كان وفقًا للتصميم القياسي، فيمكنه تلبية احتياجات سبعة أيام ممطرة وضبابية ومثلجة لتخزين الطاقة، وعمر يصل إلى ثلاث سنوات وخمس سنوات وثماني سنوات؛ يُنصح بتخزين طاقة مصباح الشارع الشمسي باستخدام بطارية ليثيوم لمدة 3-5 سنوات، ويمكن استخدام المكثف الفائق لمدة 5-8 سنوات. لا تستطيع تقنية التحكم الحالية مراقبة وإعطاء ردود الفعل حول ما إذا كانت حالة العمل قيد التشغيل أم لا فحسب، بل تتصل أيضًا بمنصة إدارة احترافية لتوفير بيانات كبيرة عن استهلاك الطاقة وحالة تخزين الطاقة لتقليل انبعاثات الكربون وتجارة الكربون.

تُعدّ مصابيح الشوارع الشمسية، التي يُمكن أن تُحلّ محلّ مصابيح الشوارع الرئيسية، تقدمًا هامًا في تكنولوجيا إضاءة الطاقة الجديدة، وهو أمرٌ مُرضٍ. لا يقتصر هذا على تلبية احتياجات التنمية الاجتماعية وحماية البيئة وتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات، بل يُلبي أيضًا الاحتياجات المُلحّة لسوق مصابيح الشوارع، وهو فرصةٌ تُتيحها لنا التاريخ. لا يواجه السوق المحلي فقط الكثير من البدائل، بل السوق الدولي أيضًا. في ظلّ نقص الطاقة العالمي، وتعديل هيكل الطاقة، وخفض انبعاثات الكربون، تحظى منتجات الإضاءة الشمسية بشعبيةٍ أكبر من أي وقت مضى. في الوقت نفسه، هناك حاجةٌ مُلِحّةٌ إلى تحديث عددٍ كبيرٍ من مصابيح الحدائق والمناظر الطبيعية.

قال القدماء: "النجاح يعتمد على الفكر والتخطيط"، و"كل شيء يُصنع مُسبقًا". يُقترح على الشركات أن تُسرع في تصميم وتصنيع ودمج مكونات وأعمدة الإنارة والمكونات والمصابيح، وذلك لمواكبة مرحلة الاستبدال الكبرى لمصابيح الشوارع.