تلقينا مؤخرًا عدة أخبار سارة متتالية، منها قبول شركة جيانغسو كاييوان لمشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية في جينهوا، وإنجاز شركة جيانغسو بويا لمشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية في شيآن، وإنجاز شركة هاني جيانغسو لمشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية على ضفاف نهر تشيدونغ، وإنجاز شركة شاندونغ تشياو وشركات أخرى لمشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية في غوراوا. وفي 22 أبريل من هذا العام، زار وفد ياباني مشروع إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية الذي نفذته شركة بكين لينغيانغ ويي في منطقة بكين للتنمية الاقتصادية. وتُستخدم معظم هذه المصابيح الكهروضوئية في الطرق الرئيسية الحضرية، وهو أمر مثير للإعجاب. ولا تقتصر إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية على إنارة الطرق الريفية في المناطق الجبلية فحسب، بل إن جيلًا جديدًا منها ينتقل إلى شرايين المدن، ليحل جزئيًا محل مصابيح الشوارع التقليدية. وهذا توجه متزايد. ينبغي على أعضاء لجنة شركات إضاءة الطاقة الجديدة القيام بالاستعدادات الكاملة، وتنفيذ التخطيط الاستراتيجي، واستكمال احتياطي تكنولوجيا النظام، وتحسين القدرة التصنيعية، وتحسين سلسلة التوريد والسلسلة الصناعية، والاستعداد لانفجار السوق المتزايد.

منذ عام ٢٠١٥، انتشر استخدام مصابيح LED في إنارة الطرق، ودخلت إنارة الطرق في بلادنا مرحلة جديدة. مع ذلك، من منظور تطبيقات إنارة الشوارع على المستوى الوطني، لا تتجاوز نسبة انتشار مصابيح LED ثلث إجمالي مساحة إنارة الشوارع، ولا تزال العديد من المدن الكبرى والمتوسطة تعتمد بشكل أساسي على مصابيح الصوديوم عالية الضغط ومصابيح هاليد الذهب الكوارتزية. ومع تسارع وتيرة خفض انبعاثات الكربون، بات من المحتم استبدال مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED. وسيتم هذا الاستبدال في حالتين: أولاً، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED؛ ثانياً، استبدال جزء من مصابيح الصوديوم عالية الضغط بمصابيح LED تعمل بالطاقة الشمسية.

في عام 2015، بدأ استخدام بطاريات الليثيوم على نطاق واسع لتخزين الطاقة في مصابيح الشوارع الكهروضوئية، مما حسّن جودة تخزين الطاقة. وكانت المكثفات الفائقة قد استُخدمت سابقًا. أدى التقدم في تكنولوجيا تخزين الطاقة إلى ظهور مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية القدرة. في ديسمبر 2017، كان طريق تشانغشا دونغتشو السريع، بطول 12.3 كيلومترًا، وبـ 6-8 مسارات في كلا الاتجاهين، رائدًا في استخدام مصابيح الشوارع الكهروضوئية عالية القدرة بقدرة 240 واط، والتي طورتها شركة "هونان نايبوين"، وهو أول مشروع لمصابيح الشوارع الشمسية يستخدم بالكامل تخزين الطاقة بواسطة المكثفات الفائقة. في عام 2016، فازت شركة آنهوي لونغيو بمناقصة G104، وهو طريق ذو اتجاهين وثمانية مسارات، مزود بمصابيح شوارع كهروضوئية عالية القدرة بقدرة 180 واط. في أغسطس 2020، نجحت شركة شاندونغ تشياو في تطوير نظام إضاءة شوارع شمسي عالي الطاقة مكون من 150 مصباحًا، يجمع بين وحدة غشاء مرن من النحاس والإنديوم والغاليوم والسيلينيوم وعمود إنارة، وقد تم تطبيقه لأول مرة في جسر الطريق الخامس الغربي بمدينة زيبو، مما فتح آفاقًا جديدة لتطبيقات أنظمة إضاءة الشوارع الكهروضوئية عالية الطاقة، وتحديدًا في إنارة الطرق الرئيسية. وتكمن أهم ميزات هذا النظام في قدرته العالية على توليد الطاقة. بعد ذلك، تم تطوير نظام إضاءة شوارع كهروضوئي عالي الطاقة، يجمع بين السيليكون أحادي البلورة والمصابيح، ووحدة متداخلة من السيليكون أحادي البلورة وعمود إنارة. وقد تم إنجاز مشروع احتياطي تقني لمصابيح شوارع بارتفاع 12 مترًا، لتوفير الطاقة اللازمة لاستبدال جزء من شبكة الكهرباء الرئيسية.

يتميز هذا الهيكل من مصابيح الشوارع الشمسية بارتفاع 12 مترًا بالعديد من المزايا مقارنةً بمصابيح الشوارع التقليدية، حيث يمكنه، في ظل ظروف الإضاءة المناسبة وفي الموقع الصحيح، أن يحل محل مصابيح الشوارع التقليدية تمامًا. تصل قدرة النظام الواحد إلى 200-220 واط، وباستخدام مصدر إضاءة LED بقوة 160-200 لومن، يمكن استخدامه بكفاءة عالية في إنارة الطرق الدائرية والطرق السريعة وغيرها من الطرق ذات الاتجاهين التي يزيد عدد مساراتها عن ستة. لا يتطلب هذا النظام أي اشتراك في شبكة الكهرباء الرئيسية، ولا حاجة لمد الكابلات أو تركيب محولات أو أعمال حفر أو ردم. وإذا تم تصميمه وفقًا للمعايير المعتمدة، فإنه يلبي احتياجات تخزين الطاقة لمدة سبعة أيام من الأمطار والضباب والثلوج، ويصل عمره الافتراضي إلى ثلاث أو خمس أو ثماني سنوات. يُنصح باستخدام بطاريات الليثيوم لتخزين الطاقة في مصابيح الشوارع الشمسية لمدة تتراوح بين 3 و5 سنوات، بينما يمكن استخدام المكثفات الفائقة لمدة تتراوح بين 5 و8 سنوات. لا تقتصر تقنية التحكم الحالية على مراقبة حالة التشغيل وتقديم ملاحظات عنها فحسب، بل يمكنها أيضًا الاتصال بمنصة إدارة احترافية لتوفير بيانات ضخمة عن استهلاك الطاقة وحالة تخزين الطاقة من أجل خفض انبعاثات الكربون وتجارة الكربون.

يُعدّ استبدال مصابيح الشوارع التقليدية بمصابيح تعمل بالطاقة الشمسية إنجازًا هامًا في مجال تكنولوجيا إضاءة الطاقة الجديدة، وهو إنجازٌ جديرٌ بالثناء. لا يقتصر هذا الإنجاز على تلبية احتياجات التنمية الاجتماعية وحماية البيئة وترشيد استهلاك الطاقة وخفض الانبعاثات فحسب، بل يُلبي أيضًا الاحتياجات المُلحة لسوق مصابيح الشوارع، ويُمثل فرصةً سانحةً. ففي ظلّ التحديات التي تواجه السوق المحلية والعالمية، لا سيما في ظلّ نقص الطاقة العالمي، وتعديل هيكل الطاقة، وخفض انبعاثات الكربون، تحظى منتجات الإضاءة الشمسية بإقبالٍ غير مسبوق. وفي الوقت نفسه، هناك حاجةٌ ماسةٌ لتحديث عددٍ كبيرٍ من مصابيح الحدائق والمناظر الطبيعية.

قال القدماء: "النجاح يعتمد على التفكير والتدمير"، "كل شيء يُصنع مسبقًا". يُقترح أن تقوم الشركات بحجز تصميم وتصنيع وتكنولوجيا نظام دمج المكونات وأعمدة الإنارة والمكونات والمصابيح في أسرع وقت ممكن لمواكبة وصول مرحلة الاستبدال الرئيسية لأعمدة الإنارة.